對容易發生(shēng)排氣閥燒損的(de)主機的改進措(cuò)施：

1、 針對具體機(jī)型及氣閥燒損(sǔn)的具體原因，以(yi)及船舶所配🤟置(zhi)🈲的主機燃油輔(fu)助系統的情況(kuàng)，制定相應的🔞改(gai)進方案。這些改(gǎi)進包括硬件改(gǎi)進和管理上的(de)改進。

2、 安裝過濾(lǜ)精度10um的燃油自(zi)動反沖過濾器(qi)。重油中的氧化(hua)鋁、二氧化矽這(zhè)些顆粒，是原油(yóu)在提煉過程中(zhong)，經二次催化裂(liè)💜化而大量帶入(rù)的。這些顆粒不(bu)但是極硬的磨(mo)料，而且體積小(xiao)，靠分油機難以(yǐ)排除。進入主機(ji)燃油🐇系統後，這(zhè)些顆粒會🔅造成(chéng)高壓🤟油泵柱塞(sai)🍓、噴油器針閥偶(ǒu)件和油嘴噴孔(kǒng)的磨損，引起實(shi)際噴㊙️油推遲，燃(rán)油🥵霧化質量差(cha)，造成主機燃燒(shāo)後移🐆，排溫高和(he)功率下降。把燃(ran)油濾器的絕對(dui)精度提高到10微(wēi)米後，能把95%直徑(jìng)大于10um的有害氧(yǎng)化鋁、二氧化矽(xi)粒子有效過濾(lǜ)掉。從而解決了(le)前面所述的排(pái)氣閥燒損的第(di)1項原因的全部(bu)問題，以及第2項(xiàng)原因的大部分(fen)問題。并同時可(kě)以解決柱塞和(he)針閥磨損引起(qi)的燃❗燒後移、排(pái)溫高、功率下降(jiang)問題。

3、經過這些(xiē)改進後，能使主(zhu)機的工況在較(jiao)好的狀态下長(zhang)⭕時間保持，排氣(qì)閥的使用壽命(ming)最少延長一倍(bei)以上📧。能有效解(jiě)💞決這類機型容(rong)易發生的排溫(wen)高、功⭐率下降⭐和(hé)排氣閥燒損問(wen)題。