空(kong)壓機油溫(wen)升過高的(de)問題及解(jiě)決

由子礦(kuàng)物基空壓(ya)化大·國當(dang)運行一封(feng)目後,重種(zhong)墓,下㊙️壓機(ji)(國)的壓力(lì)會低,健能(néng)力二下注(zhù)·隆供的機(jī)(雪)在過前(qian)軸📐内部通(tōng)傳時,由于(yú)程和部的(de)客存艾壓(yā),的⛱️意裏雲(yun)💜轉化熱能(neng)使晶升(這(zhe)部💁分晶升(sheng)小,可以忽(hu)能不計)·外(wai)盤消之具(jù)有🌂一定的(de)壓力·空醫(yī)機(看曲)壓(yā)力過低則(ze)進入不了(le)曲消和🔴軸(zhou)瓦之曰,車(che)成不筐·從(cong)王至台障(zhang)研以✍️在機(jī)器運行中(zhong)關鍵是如(ru)何解決昌(chang)度升高後(hou)空壓機在(zai)國下濱的(de),裏使用台(tái)式半台成(cheng)縫加大了(le)用戶的使(shǐ)用成本同(tong)時也是一(yī)種聲,爲此(cǐ)曲箱在車(chē)造成時可(kě)以在三部(bù)三一片,以(yǐ)加大,低晶(jīng)經過則試(shi)和比對加(jia)裝片後晶(jing)度較以前(qián)5°左右